今年夏天，一輛特斯拉在行駛過程中，因為全景玻璃車頂太熱的緣故，副駕駛乘客拿出了水瓶，不斷地往車頂潑水降溫，進而迅速“火爆”網(wǎng)絡(luò)，引來眾多網(wǎng)友吐槽。

“天幕就是為了跟風的設(shè)計，開空調(diào)能耗不小，而且車子變成玻璃花房，也不知道把人當成什么熱帶植物了?！币晃恍履茉窜囍鞅硎荆约汉髞砑友b了遮陽簾，但車在太陽底下行駛的時候，頂棚隔著遮陽簾還是熱得不行。

全景天幕逐漸成為新能源車型標配

全景天幕，又稱不可開啟的天窗。特斯拉剛進入國內(nèi)市場時，就有不多少消費者沖著全景天幕而來，它打破了傳統(tǒng)汽車金屬框加玻璃的設(shè)計，從擋風玻璃到后玻璃，中間完全由一整面玻璃組裝而成，較大程度上將窗外的風景映入車內(nèi)，提升了整車的顏值、空間感和科技感。

目前，除特斯拉全系列，蔚來、小鵬 、大眾、極氪、廣汽埃安、嵐圖、吉利、長安等大部分車企均推出了配備全景天幕的車型。數(shù)據(jù)顯示，2020年天幕玻璃在新能源車中滲透率約 16.7%，而到了2021年，其滲透率已超過23.2%。

滲透率快速提升的主要原因，是對于車企而言，天幕玻璃較低的成本更有利于大規(guī)模的推廣。

據(jù)了解，傳統(tǒng)汽車天窗系統(tǒng)必須打開和關(guān)閉，其結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜，包括驅(qū)動模塊、排水系統(tǒng)、滑動機構(gòu)、控制系統(tǒng)等，零部件主要有玻璃、導(dǎo)軌、驅(qū)動電機、導(dǎo)水槽、密封橡膠等。一般來講，小天窗的成本在2000元左右，全景天窗的成本在3000元至10000元之間。

而全景天幕大多使用封閉的屋頂結(jié)構(gòu)，不具備開合功能，因此該結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)天窗系統(tǒng)簡單得多，而且還大幅降低了成本。研究表明，全景天幕的平均成本約為1500元，相較傳統(tǒng)天窗系統(tǒng)的成本，降低了1500-8500元。

同時，天幕玻璃還能夠有效減輕汽車的重量。由于玻璃取代了原有的導(dǎo)軌、驅(qū)動電機、遮陽板等一系列零件，使得車頂?shù)暮穸绕骄鶞p少了3至5厘米，整車重量約能減輕4公斤，在降低整車重量的同時，還增加了車內(nèi)空間。

因此，有機構(gòu)預(yù)測，到2025年天幕玻璃在新能源車中滲透率有望達到55%。這意味著全景天幕基本成為新能源車型中的標配。

全景天幕防曬隔熱是老大難問題

但隨著滲透率的增長，解決強烈日曬帶來的隔熱問題愈發(fā)急迫。針對隔熱問題，目前車企大多通過改變玻璃的顏色、添置遮陽簾等方法來增強隔熱效果。但此類辦法不是效果甚微，就是舍棄了原本通過全景天幕實現(xiàn)的大空間和通透性。

中禾科技從2017年開始，就投入研發(fā)資金和人員，在北大博士后工作站立項開發(fā)移動載具的調(diào)光解決方案。在數(shù)年前，就已經(jīng)在軌道交通和家用汽車的側(cè)窗，天窗等部位有著非常成熟的應(yīng)用。隨著新能源汽車市場不斷擴大，中禾科技也相應(yīng)推出了調(diào)光天幕的多種解決方案：

1、針對前裝市場：PDLC調(diào)光玻璃、EPC變色玻璃

PDLC就是聚合物分散液晶調(diào)光玻璃，它作為一款功能豐富的材料，可概括為美學(xué)、隱私性、實用性、娛樂性、安全性等幾大特性。

中禾科技的PDLC調(diào)光側(cè)窗玻璃

1）美學(xué)：調(diào)光功能可提升車頂天幕玻璃的外觀，滿足用戶的美學(xué)需求；

2）隱私性：調(diào)光玻璃可智能調(diào)節(jié)玻璃透明程度的特性使其具有很好的隱私保障功能，無需再安裝遮陽簾；

3）實用性：調(diào)光玻璃具備高隔熱效果，可以阻隔 99%以上的紫外線及 98%以上的紅外線，屏蔽部分紅外線減少熱輻射及傳遞，另外調(diào)光玻璃中間的調(diào)光膜及膠片有聲音阻尼作用，可部分阻隔噪音；

4）娛樂性：調(diào)光玻璃是一款非常出色的投影屏幕，搭配投影，成像效果清晰出眾，汽車立刻化為移動影廳，隨時隨地享受影視大片；

5）安全性：調(diào)光玻璃中間的調(diào)光膜及膠片還提高了玻璃的抗沖擊能力，可以防止破裂止碎片飛濺，抗打擊強度好，增強汽車安全性能。

中禾科技激光蝕刻圖案PDLC調(diào)光天幕，兼顧美觀、隔熱、安全等特性

EPC則是一款全新的可變色玻璃，其中的電致極化晶體反射99%以上的可見光。不通電時，玻璃呈深色暗態(tài)。通電后，極化晶體發(fā)生聚向（有序）排列，允許光線透過，呈現(xiàn)淺色亮態(tài)。EPC實現(xiàn)了光線連續(xù)可調(diào)。EPC調(diào)光玻璃一般為藍色，觀感有別于PDLC玻璃。

中禾科技EPC變色玻璃天幕

在前裝市場，當前調(diào)光玻璃預(yù)計在全景天幕玻璃車型占比在 5%左右（預(yù)計 2021 年調(diào)光玻璃車型銷量低于 5 萬輛，2022 年調(diào)光玻璃車型銷量15 萬輛左右），考慮主機廠后續(xù)搭載意愿，預(yù)計該占比 2025 年有望達到 30%，對應(yīng)的汽車調(diào)光玻璃的全球市場規(guī)模將由 2021 年的4.3 億元增至 2025 年的147.8 億元，CAGR 為 143%；國內(nèi)汽車調(diào)光玻璃市場規(guī)模將由2021 年的 1.5 億元增至2025 年的 56.5 億元，CAGR 為 147%。市場一片大好。

2、針對后裝市場：PDLC自貼調(diào)光膜

在后裝市場，消費者可以通過安裝定制版的PDLC寬溫自貼調(diào)光膜，實現(xiàn)現(xiàn)有車輛的無損改裝，這種膜我們將在出廠時通過激光切割機高精度定制為所屬車輛準確的天幕形狀，完全不用拆卸玻璃，無損安裝，同樣實現(xiàn)PDLC調(diào)光玻璃具備的隔熱、保護隱私、隔絕紫外線、安全防爆等所有性能。

安裝了中禾科技PDLC自貼調(diào)光膜的特斯拉天幕玻璃

中禾科技高精度激光切割設(shè)備

在后裝市場，門檻的降低讓許多個體改裝團隊、改裝門店進入市場成為可能。網(wǎng)絡(luò)短視頻和直播的發(fā)達讓一個視頻號，一個up主都有可能成為這個生意的主導(dǎo)人，巨大的藍海市場未來前景可期！

未來調(diào)光天幕的角色將越發(fā)重要，不僅是全景天幕隔熱需求下的關(guān)注焦點，更是將行業(yè)目光延申到汽車整體隔熱的提升，再延伸至未來汽車玻璃的智能化帶來的駕駛體驗提升。